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a écrit le 15 août 2014 à 11h58 @Le castré
Ton temps d'antenne avec moi est epuise.Va jouer a la star dans ton quartier parceque tu es passé à mon emission.
@BangaMan
Je reve ou tu parle encore de l'agriculture?Le gars ci tu es meme comment?
Pour ta gouverne,je suis dans la logistique,c'est mon boulot depuis que je suis ici.
Tout ce que tu dis la ce sont des balivernes.Je n'ai pas besoin de camions,ou de quoi que ce soit.J'ai juste besoin de federer lespetits producteurs comme moi les inciter a respecter le cahier de charges que j'expliquais hier a @Buncol et le tour est joué.Aucun agriculteur au monde ne maitrise toute la chaine du debut a la fin.J'ai deja un motoculteur ( achete en chine) pour preparer le terrain et une camionnette pour la liaison,c'est largement suffisant.
Pour envoyer les ananas de notre future cooperative au port de DLa ,je negocie juste avec Kamga ou Kamdem qui eux font du transport ,c'est leur metier et le tour est joué.
Le plus difficile pour nous est de respecter les normes de production et de conditionnement.Et surtout de trouver des preneurs sur le marché americain etant donné que le comice qui devait etre notre vitrine se meurt.
Tout les reste de ton blabla,ce sont tes discours creux habituels sur chaque sujet soulevé sur le toli.
Ton temps d'antenne avec moi est epuise.Va jouer a la star dans ton quartier parceque tu es passé à mon emission.
@BangaMan
Je reve ou tu parle encore de l'agriculture?Le gars ci tu es meme comment?
Pour ta gouverne,je suis dans la logistique,c'est mon boulot depuis que je suis ici.
Tout ce que tu dis la ce sont des balivernes.Je n'ai pas besoin de camions,ou de quoi que ce soit.J'ai juste besoin de federer lespetits producteurs comme moi les inciter a respecter le cahier de charges que j'expliquais hier a @Buncol et le tour est joué.Aucun agriculteur au monde ne maitrise toute la chaine du debut a la fin.J'ai deja un motoculteur ( achete en chine) pour preparer le terrain et une camionnette pour la liaison,c'est largement suffisant.
Pour envoyer les ananas de notre future cooperative au port de DLa ,je negocie juste avec Kamga ou Kamdem qui eux font du transport ,c'est leur metier et le tour est joué.
Le plus difficile pour nous est de respecter les normes de production et de conditionnement.Et surtout de trouver des preneurs sur le marché americain etant donné que le comice qui devait etre notre vitrine se meurt.
Tout les reste de ton blabla,ce sont tes discours creux habituels sur chaque sujet soulevé sur le toli.
a écrit le 15 août 2014 à 11h42 zoua zoua
il n a pas besoin de posseder lui seul tous les camions
il faut se regrouper en centre d interrets et creer un fond
tous les cultivateurs d une zone doivent y mettre une quote part et s acheter un parc de camions et surtout de wagon LEUR APPARTENANT
IL FAUT QU ILS MAITRISENT TOUTE LEUR FILIERE
de la production jusqu a la distribution
car il faut comprendre que plus il y a d intermediaire plus ceux qui sont aux bout c est a dire a debut perdent
on l a vu avec le cacao chez moi au centre... les planteurs ne gagnent rien quand les firmes de negoce elles se font un argent fou sans se salir les mains ou se casser le dos
or chez nous... on a le vendeur d engrais ou d implant
le camioneur, apres bollore et son train et ses bateaux et apres le vendeur a l international... la douane les impots...
or la centrafrique, le tchad l angola bref toute la cemac et l afrique australe on pourrait les livrer sans vouloir aller a l agoa
finalement nous sommes esclaves des white qui nous imposent meme ce qu on doit produire...
meme au camer on importe combien de fois la cemac NOTRE MARCHE EST BIG ET NOUS SUFFIT LARGEMENT
le gouvernement fait deja un pas dans la bonne direction avec les agropoles
mais c est pas suffisant... il faut creer une banque de l agro alimentaire
ou ces cooperatives peuvent emprunter pour acheter les machines, les camion et leurs propre wagon... ils ne vont que louer les locomotives
il n a pas besoin de posseder lui seul tous les camions
il faut se regrouper en centre d interrets et creer un fond
tous les cultivateurs d une zone doivent y mettre une quote part et s acheter un parc de camions et surtout de wagon LEUR APPARTENANT
IL FAUT QU ILS MAITRISENT TOUTE LEUR FILIERE
de la production jusqu a la distribution
car il faut comprendre que plus il y a d intermediaire plus ceux qui sont aux bout c est a dire a debut perdent
on l a vu avec le cacao chez moi au centre... les planteurs ne gagnent rien quand les firmes de negoce elles se font un argent fou sans se salir les mains ou se casser le dos
or chez nous... on a le vendeur d engrais ou d implant
le camioneur, apres bollore et son train et ses bateaux et apres le vendeur a l international... la douane les impots...
or la centrafrique, le tchad l angola bref toute la cemac et l afrique australe on pourrait les livrer sans vouloir aller a l agoa
finalement nous sommes esclaves des white qui nous imposent meme ce qu on doit produire...
meme au camer on importe combien de fois la cemac NOTRE MARCHE EST BIG ET NOUS SUFFIT LARGEMENT
le gouvernement fait deja un pas dans la bonne direction avec les agropoles
mais c est pas suffisant... il faut creer une banque de l agro alimentaire
ou ces cooperatives peuvent emprunter pour acheter les machines, les camion et leurs propre wagon... ils ne vont que louer les locomotives
a écrit le 15 août 2014 à 11h25 @ THE X-MAN (Pays Bas) le 15/08/2014 Ã 09:23
j etais entrain de lire ton petit exposé sur la logistique , à propos des anans de mvog mbi
c'est interressant si le gars maitrise sa logistique donc il devra avoir son service depannage ses chauffeurs etc...
en fait si son bilan est positif il peut soustraiter ce poste tant qu'il y gagne comme ca il utilise les camoins juste quand il abesoin ildoit pas payer les chauffeurs à l'année
bref il doit etre un bon gestionnaire
la pluspart des grands groupes en europe sous traite leur logistique et c'est les polonais et ukrainiens les gagnants ils ont payer que dalle MDR enfin c'est un autre point de vue
j etais entrain de lire ton petit exposé sur la logistique , à propos des anans de mvog mbi
c'est interressant si le gars maitrise sa logistique donc il devra avoir son service depannage ses chauffeurs etc...
en fait si son bilan est positif il peut soustraiter ce poste tant qu'il y gagne comme ca il utilise les camoins juste quand il abesoin ildoit pas payer les chauffeurs à l'année
bref il doit etre un bon gestionnaire
la pluspart des grands groupes en europe sous traite leur logistique et c'est les polonais et ukrainiens les gagnants ils ont payer que dalle MDR enfin c'est un autre point de vue
a écrit le 15 août 2014 à 11h06 Les pays hôtes des CAN 2019 et 2021 dévoilés le 20 septembre.
Source: Rfi.
Source: Rfi.
a écrit le 15 août 2014 à 10h52 @ THE X-MAN (Pays Bas),
You are a kind of genius when it turns into something away from football,
j'avais deja apprecie l'idee de former des gens sur place au lieu de faire des recettes aux fabricants de gazon synthetique alors qu'il pleut au cameroun assez regulierement,pour l'agriculture,c'est un gros manque de vision dans les ministeres concernes,et avec les APE qui en fait devraient avantageux mais quand on sait que beaucoup des entreprises agricoles au pays appartiennent aux societes etrangeres,a quoi ca nous sert,surtout que chez eux les societes qui exporteront vers le cameroun appartiennent aux blancs,
You are a kind of genius when it turns into something away from football,
j'avais deja apprecie l'idee de former des gens sur place au lieu de faire des recettes aux fabricants de gazon synthetique alors qu'il pleut au cameroun assez regulierement,pour l'agriculture,c'est un gros manque de vision dans les ministeres concernes,et avec les APE qui en fait devraient avantageux mais quand on sait que beaucoup des entreprises agricoles au pays appartiennent aux societes etrangeres,a quoi ca nous sert,surtout que chez eux les societes qui exporteront vers le cameroun appartiennent aux blancs,
a écrit le 15 août 2014 à 10h47 Bruno (Espagne)
Est-ce que le recrutement de Samuel Eto'o par Liverpool était conditionné par la situation de Raheem Sterling? Ils ne jouent même pas au même poste. Pardon, contentes toi de donner des infos comme tu le fais.
Rahemm Sterling à beaucoup apporté à Liverpool la saison passée, ce n'est donc qu'une récompense pour services rendus. Il est jeune et très très prometteur. Il n'a jamais été placé sur la liste des départs.
Est-ce que le recrutement de Samuel Eto'o par Liverpool était conditionné par la situation de Raheem Sterling? Ils ne jouent même pas au même poste. Pardon, contentes toi de donner des infos comme tu le fais.
Rahemm Sterling à beaucoup apporté à Liverpool la saison passée, ce n'est donc qu'une récompense pour services rendus. Il est jeune et très très prometteur. Il n'a jamais été placé sur la liste des départs.
a écrit le 15 août 2014 à 10h41 @Tous,
Eto'o calme ses fans: je prendrai ma décision bientôt".
L'agent de Samuel Eto'o a déclaré aux dirigeants de L'AJAX que la décision de Samuel tombera bientôt, par rapport à l'offre d'AJAX de 3m/annuel + 1m de bonus. Selon ces derniers, "certains joueurs méritent qu'on fasse des efforts", signifiant par-là la reconnaissance de la stature internationale de Samuel Eto'o, qui ne peut être payé en-dessous de ce qui se doit.
- Mbia intéresserait Arsenal et Bahebeck Palermo.
- Raheem Sterling, jeune joueur de Liverpool vient d'être "blindé" avec un contrat de quelques 150 000 pound/semaines à ...19 ans ! Ce qui signifie que Liverpool n'est plus intéressé par la piste Samuel Eto'o.
Eto'o calme ses fans: je prendrai ma décision bientôt".
L'agent de Samuel Eto'o a déclaré aux dirigeants de L'AJAX que la décision de Samuel tombera bientôt, par rapport à l'offre d'AJAX de 3m/annuel + 1m de bonus. Selon ces derniers, "certains joueurs méritent qu'on fasse des efforts", signifiant par-là la reconnaissance de la stature internationale de Samuel Eto'o, qui ne peut être payé en-dessous de ce qui se doit.
- Mbia intéresserait Arsenal et Bahebeck Palermo.
- Raheem Sterling, jeune joueur de Liverpool vient d'être "blindé" avec un contrat de quelques 150 000 pound/semaines à ...19 ans ! Ce qui signifie que Liverpool n'est plus intéressé par la piste Samuel Eto'o.
a écrit le 15 août 2014 à 10h40 @Tous,
Eto'o calme ses fans: je prendrai ma décision bientôt".
L'agent de Samuel Eto'o a déclaré aux dirigeants de L'AJAX que la décision de Samuel tombera bientôt, par rapport à l'offre d'AJAX de 3m/annuel + 1m de bonus. Selon ces derniers, "certains joueurs méritent qu'on fasse des efforts", signifiant par-là la reconnaissance de la stature internationale de Samuel Eto'o, qui ne peut être payé en-dessous de ce qui se doit.
- Mbian intéresserait Arasenal et Bahebeck Palermo.
- Raheem Sterling, jeune joueur de Liverpool vient d'être "blindé" avec un contrat de quelques 150 000 pound/semaines à ...19 ans ! Ce qui signifie que Liverpool n'est plus intéressé par la piste Samuel Eto'o.
Eto'o calme ses fans: je prendrai ma décision bientôt".
L'agent de Samuel Eto'o a déclaré aux dirigeants de L'AJAX que la décision de Samuel tombera bientôt, par rapport à l'offre d'AJAX de 3m/annuel + 1m de bonus. Selon ces derniers, "certains joueurs méritent qu'on fasse des efforts", signifiant par-là la reconnaissance de la stature internationale de Samuel Eto'o, qui ne peut être payé en-dessous de ce qui se doit.
- Mbian intéresserait Arasenal et Bahebeck Palermo.
- Raheem Sterling, jeune joueur de Liverpool vient d'être "blindé" avec un contrat de quelques 150 000 pound/semaines à ...19 ans ! Ce qui signifie que Liverpool n'est plus intéressé par la piste Samuel Eto'o.
a écrit le 15 août 2014 à 9h34 Mvog mbi n a pas repondu a Buncol
parceque il aurait ete oblige de dire la verite
la verite c est que la petite plantation de mvog mbi ne peut pas aller a l agoa
et l agoa c est un vrai parcours du combattant C EST POUR DE VRAIS PROFESSIONELS
POUR DES FIRMES ET NON DES PLANTEURS DU DIMANCHE
donc mvog mbi vend a une firme francaise en cote d ivoire
donc l agoa profite d abord aux etrangers pas aux africains
imagines toi que meme les produits petroliers sont dans l agoa et meme dominent
ht tp://ww w.investiraucameroun.com/commerce/0608-5544-forte-croissance-des-echanges-commerciaux-entre-le-cameroun-et-la-cote-d-ivoire-en-2013
parceque il aurait ete oblige de dire la verite
la verite c est que la petite plantation de mvog mbi ne peut pas aller a l agoa
et l agoa c est un vrai parcours du combattant C EST POUR DE VRAIS PROFESSIONELS
POUR DES FIRMES ET NON DES PLANTEURS DU DIMANCHE
donc mvog mbi vend a une firme francaise en cote d ivoire
donc l agoa profite d abord aux etrangers pas aux africains
imagines toi que meme les produits petroliers sont dans l agoa et meme dominent
ht tp://ww w.investiraucameroun.com/commerce/0608-5544-forte-croissance-des-echanges-commerciaux-entre-le-cameroun-et-la-cote-d-ivoire-en-2013
a écrit le 15 août 2014 à 9h23 Juste de passage (Somalie) le 15/08/2014 Ã 08:52
Je vais t expliquer comment on trompe ton modele mvog mbi:
le white qui n a pas le bepc vient lui dire
hey tonton il y a l agoa une bonne opportunuite pour toi l africain
plante les ananas je me charge de les vendre a l international
je te donne 1 milions pour 100kg (par exemple)
mvob mbi saute en l air
mais le meme white lui dit il te faut ci il te faut ca pour que tu sois agreer
mvog mbi sort 100 000
mvog mbi qui n a pas de camion sort encore 50000 pour le transport (les camions du meme white )
apres c est le bateau 100000 du meme white
un agriculteur qui n a pas de camions aucune logistique qui ne maitrise pas sa propre distribution comme en europe... C EST UN ESCLAVE
il faut produire pour vendre en cemac et en afrique australe... en aillant nos propres camions, nos machines pas passer par bollore et dire qu on est agriculteur...
est ce qu il est normal que de notre propre terre et travail se sont les fermes suisses, les white de penja et autres qui en vivent comme des bourgeois en restant dans leur pays sans jamais avoir toucher une houe chez nous???
TU APPELLES CA EXEMPLES A SUIVRE????
v
Je vais t expliquer comment on trompe ton modele mvog mbi:
le white qui n a pas le bepc vient lui dire
hey tonton il y a l agoa une bonne opportunuite pour toi l africain
plante les ananas je me charge de les vendre a l international
je te donne 1 milions pour 100kg (par exemple)
mvob mbi saute en l air
mais le meme white lui dit il te faut ci il te faut ca pour que tu sois agreer
mvog mbi sort 100 000
mvog mbi qui n a pas de camion sort encore 50000 pour le transport (les camions du meme white )
apres c est le bateau 100000 du meme white
un agriculteur qui n a pas de camions aucune logistique qui ne maitrise pas sa propre distribution comme en europe... C EST UN ESCLAVE
il faut produire pour vendre en cemac et en afrique australe... en aillant nos propres camions, nos machines pas passer par bollore et dire qu on est agriculteur...
est ce qu il est normal que de notre propre terre et travail se sont les fermes suisses, les white de penja et autres qui en vivent comme des bourgeois en restant dans leur pays sans jamais avoir toucher une houe chez nous???
TU APPELLES CA EXEMPLES A SUIVRE????
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