Toli Sous le Manguier

CONTRÔLES DE NUIT À ROISSY

Article publié le 30 Août 2005
Par Laure Belot
Source : LE MONDE
Taille de l'article : 1821 mots

Extrait : Les contrôleurs de l'aviation civile disposent de leur propre liste secrète de 40 compagnies à risques. Mais ils n'ont pas les moyens de tout inspecter. ALLEZ, c'est bon ! Monte les conteneurs, on ferme les yeux. » L'air de rien, le responsable de Camair, la compagnie camerounaise, a donné son feu vert : un manutentionnaire se prépare à embarquer six conteneurs déglingués dans la soute du Boeing 767. Le contrôleur de l'aviation civile, Bernard Chassagnon, a deviné la manoeuvre. Il intervient : « Non ! Un seul conteneur peut monter. Les autres sont défoncés. Ils restent ici ! » Le responsable de Camair essaie de discuter : « On en a commandé des neufs, mais pas assez, vous comprenez...

@ Bon's et Pistache

Les gars je voudrais bien qu'on laisse un peu l'affaire Roger MILLA. Mais j'ai bien peur qu'après le 09 il soit trop tard pour y revenir, si ce n'est pour parler à l'imparfait d'un "ex-haut responsable". Ce que ETEKI MBOUMOUA avait fait en son temps est en terme de portée moins grave que les propos tenus par l'ambassadeur itinérant du président de la république qui manifestement ne s'est pas contenté de dépasser son mandat, mais est allé contre la volonté du chef de l'Etat du Cameroun en exprimant une OPINION DISSIDENTE à celle qui lui a été confiée. Roger a chaud.

@ L'Enfant

Gars, à l'époque l'école des blancs n'était pas l'apanage des Ndambaleurs. Et tous ceux qui comme Roger se sont affirmés rivalisaient en ruses pour semer leurs parents. Mais ce n'est pas une excuse car le school n'a rien voir avec la prudence et la tempérence qui procèdent d'une autre forme d'éducation. Et dans le cas de Roger, son age ne milite pas en sa faveur. Au contraire il l'accable et crée du coup des CIRCONSTANCES AGGRAVANTES.

@ King Tchapia

Toi aussi. Comment tu peux reveiller l'envie du Tchapia en moi à cette heure ci? Le mois est barebarement creux et comme tu sais le cacao à crédit coûte 2 fois plus cher. Laisse-moi resister jusqu'à la semaine prochaine. A propos as-tu déjà été du côté du stade Bépanda? Si non, fais vite parce qu'avec la rentrée le bon cacao se raréfie.
Pour revenir sur l'affaire Roger MILLA, je te rassure que personne ne m'a envoyé nulle part. Roger a fait une grosse merde et je dis simplement qu'il faut lui mettre son nez dedans.

@ Coach BARRICK

Mais big tu veux me sissia ou bien? Jusques là je ne supportes pas que refuses de regarder en face ce qui crève les yeux à tous les Tolions. Roger j'en conviens avec toi, est un monument. Mais ceci ne lui donne pas le droit de fouler aux pieds la Volonté d'un peuple et faire fi de la mission que lui a confié le Chef de l'Etat.
Je te rappelle que tu ne m'as toujours pas éclairé à sur les critères de la FIFA. J'ai d'ailleurs un autre souci en ce qui concerne Roger: De son talent, on dit qu'en réalité c'est un mauvais sort que lui aurait jété une rémé à Nkomondo. Un soir alors qu'il guioyait aux "petits goals" avec ses amis, il aurait dégagé une balle qui renversa les poissons de cette rémé braisait pour toum. Très remontée la rémé souleva son kaba et lui lança qu'il oubliera à jamais le chemin de l'école et passera sa vie à gu

Avec la rude concurence, Air france fait 80 voir 90 % de son benefice sur les lignes Africaines.
En France le Marketing est fait avec l'appui du gvt. qui fait la pub pour Dassault?
So, No surprise!

@ tous
Dans le bras de fer qui s'engage entre la Camair et Air France, le perdant est connu d'avance. Que représente la ligne Douala-Paris-Douala dans le chiffre d'affaires de Air France? Rien du tout. Par contre, la même ligne constitue 80% des recettes de la Camair. C'est dire que la Camair ne peut pas supporter le siège pendant une semaine...Air France, si. L'embargo de l'espace aérien camerounais ne peut porter préjudice qu'au Cameroun.
Cependant, il faut bien reconnaître que la décision française a toutes les allures d'un coup fourré. On voudrait assommer un convalescent qu'on ne s'y prendrait pas autrement! La solution n'est-elle pas dans la création d'Air CEMAC? la France aurait-elle eu le courage de banir toute l'Afrique centrale de son espace aérien?