a écrit le 14 août 2012 à 17h41 @ tous
CAMEROUN::ECONOMIE
Cameroun/Commerce international: Le port de Douala parmi les derniers d’Afrique
Cameroun/Commerce international: Le port de Douala parmi les derniers d’Afrique Le dernier numéro des Cahiers économiques du bureau local de la Banque mondiale démontre les limites de la place portuaire du Cameroun. Les révélations de ce document intitulé «S’ouvrir sur le monde- spécial facilitation au Commerce» laissent sans voix. On apprend que les formalités requises pour l’importation/l’exportation sont bien plus pesantes au Cameroun que dans les autres pays africains en voie de développement.
L’étude informe qu’ au Cameroun, il faut remplir 12 documents pour importer un produit et 11 pour en exporter un, alors qu’en moyenne ce nombre oscille entre 6 et 8 dans un échantillon d’économies émergentes et d’autres pays africains qui aspirent à ce statut. La Banque mondiale cite ainsi le Sénégal, le Ghana, ou le petit Mozambique.
À quelques exceptions près, le délai d’importation est plus important que dans les pays faisant partie de l’échantillon (23 jours au Cameroun contre une moyenne de 16 jours dans les autres pays de l’échantillon). «Importer un produit au Cameroun coûte trois fois plus qu’en Malaisie, au Vietnam ou en Thaïlande», fait observer la Banque mondiale. Le délai de passage des conteneurs reste préoccupant au port de Douala d’après la Banque mondiale. «Les données dont on dispose sur le corridor Douala - N’Djamena indiquent que plus de la moitié du délai de livraison enregistré entre l’arrivée des marchandises au port et leur arrivée à leur destination finale est imputable aux retards accumulés au port», peut-on lire dans ce document. Des statistiques récentes sur les terminaux de conteneurs indiquent une durée moyenne de passage à Douala de 18,6 jours en 2010, contre 4 jours à Durban (Afrique du Sud), 11 jours à Mombasa (Kenya) et 14 jours à Dar es Salam (Tanzanie), et de 3 à 4 jours dans la plupart des ports internationaux. Comme pour dire que le port de Douala est parmi les derniers d’Afrique.
Facteurs
D’après les auteurs de l’étude, le délai de passage des conteneurs dépend de trois facteurs. Les délais de passage opérationnels, qui dépendent de la réalisation des opérations physiques dans le port, les délais de passage administratifs, qui dépendent de la réalisation des formalités de dédouanement des marchandises par les services douaniers et autres services officiels, et ceux dus à l’entreposage volontaire de la marchandise dans le parc à conteneurs, pour to
CAMEROUN::ECONOMIE
Cameroun/Commerce international: Le port de Douala parmi les derniers d’Afrique
Cameroun/Commerce international: Le port de Douala parmi les derniers d’Afrique Le dernier numéro des Cahiers économiques du bureau local de la Banque mondiale démontre les limites de la place portuaire du Cameroun. Les révélations de ce document intitulé «S’ouvrir sur le monde- spécial facilitation au Commerce» laissent sans voix. On apprend que les formalités requises pour l’importation/l’exportation sont bien plus pesantes au Cameroun que dans les autres pays africains en voie de développement.
L’étude informe qu’ au Cameroun, il faut remplir 12 documents pour importer un produit et 11 pour en exporter un, alors qu’en moyenne ce nombre oscille entre 6 et 8 dans un échantillon d’économies émergentes et d’autres pays africains qui aspirent à ce statut. La Banque mondiale cite ainsi le Sénégal, le Ghana, ou le petit Mozambique.
À quelques exceptions près, le délai d’importation est plus important que dans les pays faisant partie de l’échantillon (23 jours au Cameroun contre une moyenne de 16 jours dans les autres pays de l’échantillon). «Importer un produit au Cameroun coûte trois fois plus qu’en Malaisie, au Vietnam ou en Thaïlande», fait observer la Banque mondiale. Le délai de passage des conteneurs reste préoccupant au port de Douala d’après la Banque mondiale. «Les données dont on dispose sur le corridor Douala - N’Djamena indiquent que plus de la moitié du délai de livraison enregistré entre l’arrivée des marchandises au port et leur arrivée à leur destination finale est imputable aux retards accumulés au port», peut-on lire dans ce document. Des statistiques récentes sur les terminaux de conteneurs indiquent une durée moyenne de passage à Douala de 18,6 jours en 2010, contre 4 jours à Durban (Afrique du Sud), 11 jours à Mombasa (Kenya) et 14 jours à Dar es Salam (Tanzanie), et de 3 à 4 jours dans la plupart des ports internationaux. Comme pour dire que le port de Douala est parmi les derniers d’Afrique.
Facteurs
D’après les auteurs de l’étude, le délai de passage des conteneurs dépend de trois facteurs. Les délais de passage opérationnels, qui dépendent de la réalisation des opérations physiques dans le port, les délais de passage administratifs, qui dépendent de la réalisation des formalités de dédouanement des marchandises par les services douaniers et autres services officiels, et ceux dus à l’entreposage volontaire de la marchandise dans le parc à conteneurs, pour to
