a écrit le 19 septembre 2005 à 8h25 @Tous suite
Fin de l'histoire
Voici une petit histoire de la creation de la Camer par le premier President du CAMEROON
Héritage: malheur à celui qui coulera la CAMAIR
Comme les statuts leur accorde 10% du tarifs et 150 kilogramme de bagages pour eux et tous leurs ayants droits, plusieurs agents de la Camair sont "polygames" et les femmes n'hésitent pas à pratiquer la polyandrie: "Je connais une dame qui fait voyager chaque semaine ses deux filles qui transportent chacune 150 kilogrammes et elle même 150", rapporte une femme d'affaire à Douala.
Evidemment, tout le monde entoure ce trafic juteux de silence, à commencer par les hommes d'affaires qui tirent un profit certain: "Lorsque je veux voyager moi-même, je me présente comme l'époux d'une hotesse de la Camair, ce qui me permet de payer 10% du prix du billet. Lorsque je ne peux pas voyager, je paie 2 à 300 milles à l'hotesse pour me ramener mes marchandises. Elles nous rendent un très grand service", se félicite un homme d'affaire. Les dirigeants de la Camair ferment les yeux sur cette privatisation déguisée parce que semble t-il les fruits remontent jusqu'à eux.
Le résultat du trafic des hôtesses et stewards est visible dans deux quartiers chics aux noms évocateurs de Douala et Yaoundé. Il s'agit de "Denver" à Douala et de "Koweit city" à Yaoundé. J'espère que lorsqu'ils regarderont les murs immaculés de leurs belles villas, ils auront le courage de dire à leurs enfants: cette maison que je vous laisse en héritage est bâtie avec le sang de la Camair que nous avons égorgée. Elle repose désormais sur les os de celle-ci.
Aux dernières nouvelles, René Bernard Ekedi l'un des animateur du bal masqué des personnels de la Camair, fait de la résistance par rapport à sa mise à la retraite. Il n'est pas exclu que demain, alors qu'une autre compagnie aérienne sera batie sur les cendres de la Camair, qu'il soit le premier à envoyer une demande d'emploi en faisant valoir son expérience de... fossoyeur. Il y semera en compagnie de ses collègues stewarts et hotesses cités plus haut, la graine de la gabegie et de l'inconscience professionelle. Et des années après on procèdera à une autre scission liquidation avec leurs progéniture comme acteurs.
realisé par Etienne de Tayo journaliste réseau des journaliste pour l'intégration en Afrique "Afrique Intègre".
Fin de l'histoire
Voici une petit histoire de la creation de la Camer par le premier President du CAMEROON
Héritage: malheur à celui qui coulera la CAMAIR
Comme les statuts leur accorde 10% du tarifs et 150 kilogramme de bagages pour eux et tous leurs ayants droits, plusieurs agents de la Camair sont "polygames" et les femmes n'hésitent pas à pratiquer la polyandrie: "Je connais une dame qui fait voyager chaque semaine ses deux filles qui transportent chacune 150 kilogrammes et elle même 150", rapporte une femme d'affaire à Douala.
Evidemment, tout le monde entoure ce trafic juteux de silence, à commencer par les hommes d'affaires qui tirent un profit certain: "Lorsque je veux voyager moi-même, je me présente comme l'époux d'une hotesse de la Camair, ce qui me permet de payer 10% du prix du billet. Lorsque je ne peux pas voyager, je paie 2 à 300 milles à l'hotesse pour me ramener mes marchandises. Elles nous rendent un très grand service", se félicite un homme d'affaire. Les dirigeants de la Camair ferment les yeux sur cette privatisation déguisée parce que semble t-il les fruits remontent jusqu'à eux.
Le résultat du trafic des hôtesses et stewards est visible dans deux quartiers chics aux noms évocateurs de Douala et Yaoundé. Il s'agit de "Denver" à Douala et de "Koweit city" à Yaoundé. J'espère que lorsqu'ils regarderont les murs immaculés de leurs belles villas, ils auront le courage de dire à leurs enfants: cette maison que je vous laisse en héritage est bâtie avec le sang de la Camair que nous avons égorgée. Elle repose désormais sur les os de celle-ci.
Aux dernières nouvelles, René Bernard Ekedi l'un des animateur du bal masqué des personnels de la Camair, fait de la résistance par rapport à sa mise à la retraite. Il n'est pas exclu que demain, alors qu'une autre compagnie aérienne sera batie sur les cendres de la Camair, qu'il soit le premier à envoyer une demande d'emploi en faisant valoir son expérience de... fossoyeur. Il y semera en compagnie de ses collègues stewarts et hotesses cités plus haut, la graine de la gabegie et de l'inconscience professionelle. Et des années après on procèdera à une autre scission liquidation avec leurs progéniture comme acteurs.
realisé par Etienne de Tayo journaliste réseau des journaliste pour l'intégration en Afrique "Afrique Intègre".
