a écrit le 19 septembre 2005 à 8h16 @Tous suite
Troisiemes parties
Voici une petit histoire de la creation de la Camer par le premier President du CAMEROON
Héritage: malheur à celui qui coulera la CAMAIR
Les fossoyeurs de la CAMAIR
Depuis 20 ans au moins, la Camair qui avait pourtant atteint la vitesse de croisière avec l'acquisition du Boeing 747 "Combi" baptisé "8e puis 11e province" est entré dans une zone de turbulence interminable. Les journaux rivalisent, à propos de la Camair des titres toujours plus morbides les uns que les autres: "La lente agonie de la Camair" (AFP); "Camair: grincement de dents à Paris" (Cameroon Tribune); "Faillite: la Camair n' a plus d'avion" (Mutations); "Frayeurs dans un avion de Camair" (Cameroon Tribune).
En 2002, "les pertes enregistrées par la Camair se chiffraient à 30 milliards de F cfa pour un capital de 6 milliards. Sa dette s'élevait à 60 milliards de F cfa dont 17 milliards à la Caisse nationale de prévoyance sociale (Cnps), plus de 7 milliards aux Aéroports de Cameroun (Adc), plus de 6 milliards à l’ASECNA et à l'Etat", rapporte une source proche du conseil d'administration. Au 30 juin 2004, la Camair dispose en propre, de deux Boeing 737. Pour satisfaire la clientèle, elle doit faufiler chaque fois dans les labyrinthe de la location des avions, trop compliquées pour le commun des camerounais mais, semble t-il, bien juteuses pour les dirigeants de la Compagnie. A cause de ses bourdes successives, la Camair a été exclue de la chambre de compensation du transport aérien basé au Canada et est gratifiée d'un procès au tribunal de Californie par "SG AVIPRO FINANCE Ltd qui réclame 40 millions de dollars à la Camair pour la location du Boeing 737-300.
Depuis février 2005, Paul Ngamo, nommé administrateur provisoire est chargé de conduire la Camair à sa dernière demeure selon la volonté des institutions de Bretton Woods qui ont réussi à faire plier le gouvernement camerounais. Pourtant, d'après un sondage réalisé par "Cameroon-Info net", à plus de 81%, les camerounais dénient au gouvernement le droit de "vendre" la Camair nationale
Tout au long de son existence, la Camair a été vampirisé par ceux là même qui étaient chargé d'assurer son développement. A savoir: les dirigeants de la compagnie, l'Etat et le personnel de la Camair.
Vive la CAmaire
Troisiemes parties
Voici une petit histoire de la creation de la Camer par le premier President du CAMEROON
Héritage: malheur à celui qui coulera la CAMAIR
Les fossoyeurs de la CAMAIR
Depuis 20 ans au moins, la Camair qui avait pourtant atteint la vitesse de croisière avec l'acquisition du Boeing 747 "Combi" baptisé "8e puis 11e province" est entré dans une zone de turbulence interminable. Les journaux rivalisent, à propos de la Camair des titres toujours plus morbides les uns que les autres: "La lente agonie de la Camair" (AFP); "Camair: grincement de dents à Paris" (Cameroon Tribune); "Faillite: la Camair n' a plus d'avion" (Mutations); "Frayeurs dans un avion de Camair" (Cameroon Tribune).
En 2002, "les pertes enregistrées par la Camair se chiffraient à 30 milliards de F cfa pour un capital de 6 milliards. Sa dette s'élevait à 60 milliards de F cfa dont 17 milliards à la Caisse nationale de prévoyance sociale (Cnps), plus de 7 milliards aux Aéroports de Cameroun (Adc), plus de 6 milliards à l’ASECNA et à l'Etat", rapporte une source proche du conseil d'administration. Au 30 juin 2004, la Camair dispose en propre, de deux Boeing 737. Pour satisfaire la clientèle, elle doit faufiler chaque fois dans les labyrinthe de la location des avions, trop compliquées pour le commun des camerounais mais, semble t-il, bien juteuses pour les dirigeants de la Compagnie. A cause de ses bourdes successives, la Camair a été exclue de la chambre de compensation du transport aérien basé au Canada et est gratifiée d'un procès au tribunal de Californie par "SG AVIPRO FINANCE Ltd qui réclame 40 millions de dollars à la Camair pour la location du Boeing 737-300.
Depuis février 2005, Paul Ngamo, nommé administrateur provisoire est chargé de conduire la Camair à sa dernière demeure selon la volonté des institutions de Bretton Woods qui ont réussi à faire plier le gouvernement camerounais. Pourtant, d'après un sondage réalisé par "Cameroon-Info net", à plus de 81%, les camerounais dénient au gouvernement le droit de "vendre" la Camair nationale
Tout au long de son existence, la Camair a été vampirisé par ceux là même qui étaient chargé d'assurer son développement. A savoir: les dirigeants de la compagnie, l'Etat et le personnel de la Camair.
Vive la CAmaire
