a écrit le 14 janvier 2019 à 21h04 BONNE LECTURE AUX SARDINARDS LOOOOOOOOOOOOL
Hier matin, j’ai frôlé l’arrêt respiratoire en voyant les photos ensanglantées de mon frère et ami que voici : Nzodjou Fotsing ( Vous l’avez certainement déjà vu sur EquinoxeTV dans l’émission du soir ) a été victime d’un grave accident de voiture sur le tronçon Douala-Nkongsamba.
Il ne suffit pas de bitumer une route pour résoudre les problèmes de transport. Les 240 kilomètres de l’axe Yaoundé-Douala sont bitumés et pourtant, ce tronçon a été reconnu comme la route la plus meurtrière du monde. Parce que le véritable problème de nos soi-disant « axes lourds », c’est leur ÉTROITESSE
Yaoundé est plus grande en superficie que la ville de Paris ( Ça te surprend je sais ), et l’agglomération de Douala avec 92 000 hectares, est plus grande que Berlin ( Ça aussi ça t’étonne n’est-ce pas ? ). Quand à Bafoussam, troisième ville du pays, sa population et son envergure sont égales à Zurich, la plus grande ville de Suisse.Pourtant, la route en triangle qui sépare ces trois villes est une minuscule corde de terre semblable à un serpent à sonnettes. Pour des autoroutes finalisées au Cameroun, il faudra sûrement attendre 2035, quand Paul Biya aura 103 ans.
Le ministère des transports informait l’année dernière que pour terminer seulement 50 km sur l’autoroute Yaoundé-Douala, il faudra étendre 2020. Et quand tu as vécu le fiasco de la CAN après avoir vu Félix Zogo s’agiter, tu sais désormais que la fiabilité de ces gens là est de 32 gigas.
C’est donc à cause de l’étroitesse de nos routes ( dont la plupart ne sont bien sûr pas bitumées ) qu’il y a autant de morts inutiles. Sur une autoroute, les deux sens sont séparées par une haie. Les voitures se percutent donc par l’arrière et les chocs sont moins violents. Sur nos serpents routiers par contre, c’est lors des manœuvres de dépassement qu’a lieu le plus grand nombre d’accidents, car les voitures arrivent en sens contraires, et sont condamnés à la collision frontale. Un cas au hasard parmi tant d’autres.
Même la Côte d’Ivoire qui sort de 8 ans de guerre entre 2000 et 2011 a des centaines de kilomètres d’autoroute. Même la minuscule Guinée Équatoriale nous file la honte, avec une infrastructure digne du Luxemburg. N’accusez plus les sorciers du village de crimes qu’ils n’ont pas commis. Le seul responsable de nos accidents, c’est Paul Biya et le cortè
Hier matin, j’ai frôlé l’arrêt respiratoire en voyant les photos ensanglantées de mon frère et ami que voici : Nzodjou Fotsing ( Vous l’avez certainement déjà vu sur EquinoxeTV dans l’émission du soir ) a été victime d’un grave accident de voiture sur le tronçon Douala-Nkongsamba.
Il ne suffit pas de bitumer une route pour résoudre les problèmes de transport. Les 240 kilomètres de l’axe Yaoundé-Douala sont bitumés et pourtant, ce tronçon a été reconnu comme la route la plus meurtrière du monde. Parce que le véritable problème de nos soi-disant « axes lourds », c’est leur ÉTROITESSE
Yaoundé est plus grande en superficie que la ville de Paris ( Ça te surprend je sais ), et l’agglomération de Douala avec 92 000 hectares, est plus grande que Berlin ( Ça aussi ça t’étonne n’est-ce pas ? ). Quand à Bafoussam, troisième ville du pays, sa population et son envergure sont égales à Zurich, la plus grande ville de Suisse.Pourtant, la route en triangle qui sépare ces trois villes est une minuscule corde de terre semblable à un serpent à sonnettes. Pour des autoroutes finalisées au Cameroun, il faudra sûrement attendre 2035, quand Paul Biya aura 103 ans.
Le ministère des transports informait l’année dernière que pour terminer seulement 50 km sur l’autoroute Yaoundé-Douala, il faudra étendre 2020. Et quand tu as vécu le fiasco de la CAN après avoir vu Félix Zogo s’agiter, tu sais désormais que la fiabilité de ces gens là est de 32 gigas.
C’est donc à cause de l’étroitesse de nos routes ( dont la plupart ne sont bien sûr pas bitumées ) qu’il y a autant de morts inutiles. Sur une autoroute, les deux sens sont séparées par une haie. Les voitures se percutent donc par l’arrière et les chocs sont moins violents. Sur nos serpents routiers par contre, c’est lors des manœuvres de dépassement qu’a lieu le plus grand nombre d’accidents, car les voitures arrivent en sens contraires, et sont condamnés à la collision frontale. Un cas au hasard parmi tant d’autres.
Même la Côte d’Ivoire qui sort de 8 ans de guerre entre 2000 et 2011 a des centaines de kilomètres d’autoroute. Même la minuscule Guinée Équatoriale nous file la honte, avec une infrastructure digne du Luxemburg. N’accusez plus les sorciers du village de crimes qu’ils n’ont pas commis. Le seul responsable de nos accidents, c’est Paul Biya et le cortè
