a écrit le 25 avril 2018 à 8h07 Cameroun: Camair-Co : Ernest Dikoum en flagrant délit de surfacturationDans la pratique, lorsqu’une compagnie aérienne appartenant à un pool a besoin d’une pièce pour son avion immobilisé, elle fait une demande à ce dernier qui lui expédie immédiatement la pièce sollicitée, quel que soit sa valeur. A la réception, l’avion est dépanné et la pièce défectueuse est retournée au pool qui, après l’avoir réparée, la remet en stock, dans l’attente d’une sollicitation par une autre compagnie aérienne. Sur le plan juridique, la pièce montée sur l’avion devient la propriété de la compagnie tandis que celle retournée en stock devient la propriété du Pool. En contrepartie de ce service, la compagnie paie mensuellement un «droit d’accès», évalué en fonction de sa flotte et de son activité, auxquels s’ajoutent les frais de réparation de la pièce défectueuse. «En procédant de cette manière, les compagnies aériennes, membres de Pools, n’achètent pratiquement plus les pièces détachées révisables et n’ont plus besoin de disposer d’un magasin de pièces détachées. Les économies ainsi réalisées sont incommensurables, de même que la réduction considérable du temps d’immobilisation des avions en cas de panne», affirment des experts de l’aviation civile. suite 3
