a écrit le 16 novembre 2016 à 5h18 @Juste de passage
Pourquoi tu fais l'étonne?
Ça a toujours été comme ça dans ton cher pays.L'improvisation est le maître mot dans ton Cameroun. La can féminine à été attribuée au Cameroun depuis combien d'années pour que ton ministron vienne se lancer dans des effets d'annonce à quelques semaines ?
Es tu sur que le contrat avec les portugais existe même ? Connaissant le cartésianisme des occidentaux,les portugais ne peuvent pas signer un contrat qu'il ne sont pas sûrs d'honorer.
Mebe me Ngoue (les cuisses de porc)savait pertinemment ce qu'il faisait.
Il a loué les vieux bus de touristique voyage moyennant commission.Maintenant il faut demander à @Eva de prier pour que ces vieilleries ne lâchent pas les équipes visiteuses dans les rues poussiéreuses de Yaoundé.
Dans un pays organisé , il était plus sur de négocier avec Hyundai ,Volvo ,Renault ,Mercedes ou une marque chinoise pour la livraison d'une dizaine de bus pour leur propre publicité, quitte à les revendre à la fin de la Can aux transporteurs locaux.Au lieu de cela "les cuisses de cochon"monte une histoire de société de bus urbains dont on n'entendra même plus parler après la Can.
Quel investisseur sérieux peut mettre son argent dans le transport urbain dans une ville sans rue ni couloir de bus comme Yaoundé ?
Pourquoi tu fais l'étonne?
Ça a toujours été comme ça dans ton cher pays.L'improvisation est le maître mot dans ton Cameroun. La can féminine à été attribuée au Cameroun depuis combien d'années pour que ton ministron vienne se lancer dans des effets d'annonce à quelques semaines ?
Es tu sur que le contrat avec les portugais existe même ? Connaissant le cartésianisme des occidentaux,les portugais ne peuvent pas signer un contrat qu'il ne sont pas sûrs d'honorer.
Mebe me Ngoue (les cuisses de porc)savait pertinemment ce qu'il faisait.
Il a loué les vieux bus de touristique voyage moyennant commission.Maintenant il faut demander à @Eva de prier pour que ces vieilleries ne lâchent pas les équipes visiteuses dans les rues poussiéreuses de Yaoundé.
Dans un pays organisé , il était plus sur de négocier avec Hyundai ,Volvo ,Renault ,Mercedes ou une marque chinoise pour la livraison d'une dizaine de bus pour leur propre publicité, quitte à les revendre à la fin de la Can aux transporteurs locaux.Au lieu de cela "les cuisses de cochon"monte une histoire de société de bus urbains dont on n'entendra même plus parler après la Can.
Quel investisseur sérieux peut mettre son argent dans le transport urbain dans une ville sans rue ni couloir de bus comme Yaoundé ?
