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a écrit le 28 octobre 2016 à 12h22 Aujourd’hui c'est le transport, mais faites le tour, qu'est ce qui marche au Cameroun en fait? Rien! l'éducation , la santé, l'agriculture, l'industrie, je vous mets au défi, dites moi un seul truc qui marche au cameroun en dehors du vol, de la prostitution et des bars?
a écrit le 28 octobre 2016 à 12h17 Tout ce que vous dites est très pertinent, mais la plupart d'entre vous commentent les commentaires comme on le dit vulgairement, non plus sérieusement le mal est plus profond que ce que vous dites.
En fait ce qui se passe n'est que la conséquence d'un mode de gestion du Cameroun par une bande de vieux qui refusent d'admettre qu'ils ont échoués et plus grave encore refusent d'aller en retraite et de passer la main.
En fait ce qui se passe n'est que la conséquence d'un mode de gestion du Cameroun par une bande de vieux qui refusent d'admettre qu'ils ont échoués et plus grave encore refusent d'aller en retraite et de passer la main.
a écrit le 28 octobre 2016 à 12h01 @juste idiot de service
Pour l’instant, il est beaucoup trop tôt pour dire si la vitesse a provoqué le déraillement : de nombreux autres facteurs ont pu jouer un rôle. L’odeur de brûlé, ressentie par plusieurs rescapés, laisse penser que le conducteur n’a pas réussi à freiner. Et, selon un employé de Camrail, c’est parce que certaines voitures ne sont pas totalement opérationnelles. Il a tenu à rester anonyme car l’entreprise Camrail interdit à tous ses employés de parler à la presse depuis l’accident : « Dès l'acquisition des nouvelles voitures, celles qu'on appelle « voitures chinoises »… leur système de freinage n'est pas compatible avec celui que nous avons dans nos locomotives en service. Lorsqu'on s'est rendu compte que les voitures chinoises mises entre elles exclusivement connaissaient des problèmes de freinage, on a trouvé la technique d'associer les anciennes voitures françaises dans les rames pour assurer un meilleur freinage. Ce n'est pas un secret pour les cheminots, même s'il nous est interdit d'en parler. Tout le monde le sait, la hiérarchie aussi. J'espère tout simplement qu'on ne va pas sacrifier l'équipe de conduite de ce train parce qu'ils n'y sont pour rien. Ils ne sont pas des décideurs. Ils obéissent aux ordres et c'est la hiérarchie qui les donne ».
source:rfi.fr
Pour l’instant, il est beaucoup trop tôt pour dire si la vitesse a provoqué le déraillement : de nombreux autres facteurs ont pu jouer un rôle. L’odeur de brûlé, ressentie par plusieurs rescapés, laisse penser que le conducteur n’a pas réussi à freiner. Et, selon un employé de Camrail, c’est parce que certaines voitures ne sont pas totalement opérationnelles. Il a tenu à rester anonyme car l’entreprise Camrail interdit à tous ses employés de parler à la presse depuis l’accident : « Dès l'acquisition des nouvelles voitures, celles qu'on appelle « voitures chinoises »… leur système de freinage n'est pas compatible avec celui que nous avons dans nos locomotives en service. Lorsqu'on s'est rendu compte que les voitures chinoises mises entre elles exclusivement connaissaient des problèmes de freinage, on a trouvé la technique d'associer les anciennes voitures françaises dans les rames pour assurer un meilleur freinage. Ce n'est pas un secret pour les cheminots, même s'il nous est interdit d'en parler. Tout le monde le sait, la hiérarchie aussi. J'espère tout simplement qu'on ne va pas sacrifier l'équipe de conduite de ce train parce qu'ils n'y sont pour rien. Ils ne sont pas des décideurs. Ils obéissent aux ordres et c'est la hiérarchie qui les donne ».
source:rfi.fr
a écrit le 28 octobre 2016 à 11h28 HAHAHAHA CERTAINS PSEUDOS ONT ETE CREES UNIQUEMENT POUR CE DRAME HEIN LOOOL
a écrit le 28 octobre 2016 à 11h25 ...EQUINOXE organe de mas media plombe comme il y en a tant mon cher n est pas du tout une reference de la verite ,tu dois surement t ennuyer, change un peu d air toi pour que nous ayons la vraie lumiere sur ce drame
a écrit le 28 octobre 2016 à 11h23 @tous
ON SE MOQUE ENCORE DES CAMEROUNAIS!
Cameroun - Accident ferroviaire d’Eséka: L’assureur de Camrail débloque 1,5 million de FCFA pour chaque victime décédée
Par Otric NGON | Cameroon-Info.Net
YAOUNDE - 28-Oct-2016 - 07h14
c'est vraiment ridicule 1,5 millions de f cfa
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TW
ON SE MOQUE ENCORE DES CAMEROUNAIS!
Cameroun - Accident ferroviaire d’Eséka: L’assureur de Camrail débloque 1,5 million de FCFA pour chaque victime décédée
Par Otric NGON | Cameroon-Info.Net
YAOUNDE - 28-Oct-2016 - 07h14
c'est vraiment ridicule 1,5 millions de f cfa
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a écrit le 28 octobre 2016 à 11h05 MAYBE
La structure et le design des trains modernes,on les connaît.
Que ces wagons viennent de Chine ou d 'ailleurs,ne changent rien,puisqu il s agit toujours des anciens wagons utilisés dans ces pays qu on utilise au Cameroun en faisant croire à kla population que c est du neuf.
En plus,en y mettant les peintures rouges et blanches,on perpétue les mêmes souvenirs.Fais un effort,regarde le design et la structure des nouveaux wagons dans tous les autres pays,tu constateras qu on est resté dans les années 60
La structure et le design des trains modernes,on les connaît.
Que ces wagons viennent de Chine ou d 'ailleurs,ne changent rien,puisqu il s agit toujours des anciens wagons utilisés dans ces pays qu on utilise au Cameroun en faisant croire à kla population que c est du neuf.
En plus,en y mettant les peintures rouges et blanches,on perpétue les mêmes souvenirs.Fais un effort,regarde le design et la structure des nouveaux wagons dans tous les autres pays,tu constateras qu on est resté dans les années 60
a écrit le 28 octobre 2016 à 11h04 @juste idiot
est ce que le fou que tu es est conscient de sa maladie?tu ne peux que repeter les memes conneries faute de tout raisonnement logique.cunt.
est ce que le fou que tu es est conscient de sa maladie?tu ne peux que repeter les memes conneries faute de tout raisonnement logique.cunt.
a écrit le 28 octobre 2016 à 10h54 Londonien (Royaume Uni)
je t'ai deja dit d'aller te faire consulter, t'es malade.
je t'ai deja dit d'aller te faire consulter, t'es malade.
a écrit le 28 octobre 2016 à 10h44 @juste idiot
as tu suivis equinox tv?surement non parceque ils diront ce que tu ne veux pas entendre.je suis fatigue d'echanger avec un con.questions basiques dans une enquete serieuse:
1.L'AJOUT DES WAGONS SUPPLEMENTAIRES CHINOIS AVEC UN MAUVAIS SYSTEME DE FREINAGE.QUI AUTORISE CET AJOUT?c'est ici que commence une enquete logique.
2.QUI A VALIDE L'ACHAT DE CES WAGONS PEU FIABLES?
3.POURQUOI Y'AVAIT IL AFFLUENCE A LA GARE PLUS QUE D'HABITUDE? REP:LA ROUTE A ETE COUPEE EN DEUX.
4.QUI S'OCCUPE DE L'ENTRETIEN DES ROUTES?
5.POURQUOI N'YAVAIT IL PAS D'AUTRES OPTIONS PAR ROUTE POUR DEVIER LE TRAFFIC ROUTIER?
6.QUI EST RESPONSABLE DE LA CONSTRUCTION DES INFRASTRUCTURES ROUTIERES ET FERROVIERES?
7.POURQUOI CELA N'A PAS ETE FAIT EN 34 ANS?
COMMENT UN SIMPLE CONDUCTEUR DE TRAIN PEUT IL ETRE RESPONSABLE DE QUOI QUE CE SOIT DANS UNE ENQUETE SI FACILE A MENER?
vois tu petit inconscient abruti meme mes enfants trouveront facilement les responsables de ce drame sans transpirer.petit encu.le de mer.de.
as tu suivis equinox tv?surement non parceque ils diront ce que tu ne veux pas entendre.je suis fatigue d'echanger avec un con.questions basiques dans une enquete serieuse:
1.L'AJOUT DES WAGONS SUPPLEMENTAIRES CHINOIS AVEC UN MAUVAIS SYSTEME DE FREINAGE.QUI AUTORISE CET AJOUT?c'est ici que commence une enquete logique.
2.QUI A VALIDE L'ACHAT DE CES WAGONS PEU FIABLES?
3.POURQUOI Y'AVAIT IL AFFLUENCE A LA GARE PLUS QUE D'HABITUDE? REP:LA ROUTE A ETE COUPEE EN DEUX.
4.QUI S'OCCUPE DE L'ENTRETIEN DES ROUTES?
5.POURQUOI N'YAVAIT IL PAS D'AUTRES OPTIONS PAR ROUTE POUR DEVIER LE TRAFFIC ROUTIER?
6.QUI EST RESPONSABLE DE LA CONSTRUCTION DES INFRASTRUCTURES ROUTIERES ET FERROVIERES?
7.POURQUOI CELA N'A PAS ETE FAIT EN 34 ANS?
COMMENT UN SIMPLE CONDUCTEUR DE TRAIN PEUT IL ETRE RESPONSABLE DE QUOI QUE CE SOIT DANS UNE ENQUETE SI FACILE A MENER?
vois tu petit inconscient abruti meme mes enfants trouveront facilement les responsables de ce drame sans transpirer.petit encu.le de mer.de.
LA CHRONIQUE DE M. GWOD
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