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a écrit le 18 septembre 2005 à 15h38 @ nous tous
En supposant que les avions vont etre revises pour que nos coeurs soient en paix quand nous montons a bord pour nous rendre au pays, revenons a l'objet de ce forum (toli), cad les LICs, et le challenge le plus pressant, Cameroun-Egypte. Qu'en est il de l'evolution de la requete de la FIF a8u sujet de la mofication de l'heure des matchs de notre groupe. C'est a croire que la CI prie pour que "au cas ou ils gagnent au soudan et nous on..." Vraiment de Dieu! Ils etaient en tete avec 4 points d'avance, et maintenant il compte sur les "en voyant...; qui fait...; si..." Beaucoup de chance a eux dans la preparation des eliminatoires du mondial 2010, a condition que le calendrier des eliminatoires ne les place plus dans notre groupe.
En supposant que les avions vont etre revises pour que nos coeurs soient en paix quand nous montons a bord pour nous rendre au pays, revenons a l'objet de ce forum (toli), cad les LICs, et le challenge le plus pressant, Cameroun-Egypte. Qu'en est il de l'evolution de la requete de la FIF a8u sujet de la mofication de l'heure des matchs de notre groupe. C'est a croire que la CI prie pour que "au cas ou ils gagnent au soudan et nous on..." Vraiment de Dieu! Ils etaient en tete avec 4 points d'avance, et maintenant il compte sur les "en voyant...; qui fait...; si..." Beaucoup de chance a eux dans la preparation des eliminatoires du mondial 2010, a condition que le calendrier des eliminatoires ne les place plus dans notre groupe.
a écrit le 18 septembre 2005 à 15h25 @ Chinois
maintenant, voyons les choses autrement, pourquoi Popol ne prend t-il pas ses responsabilité et rend la compagnie ds de bonne condition ? pourquoi il voyage avec notre avion qui rapporte de l'argent pour faire vivre quelque famille malgré le fait d'attendre les salaires trois mois après ? il y a mults questions sans reponse mais Dieu seul saura comment faire vivre le Cameroun ! mais Air france qui actionnaire pourquoi attendre que la situation s'empire ? voilà aussi la question; que font ils au conseil admininstratif ?
maintenant, voyons les choses autrement, pourquoi Popol ne prend t-il pas ses responsabilité et rend la compagnie ds de bonne condition ? pourquoi il voyage avec notre avion qui rapporte de l'argent pour faire vivre quelque famille malgré le fait d'attendre les salaires trois mois après ? il y a mults questions sans reponse mais Dieu seul saura comment faire vivre le Cameroun ! mais Air france qui actionnaire pourquoi attendre que la situation s'empire ? voilà aussi la question; que font ils au conseil admininstratif ?
a écrit le 18 septembre 2005 à 14h50 maintenant les kmers savent se k'ils leur reste à faire...faire réviser leur avions pour le bien de tous
a écrit le 18 septembre 2005 à 14h38 (SUITE)
Dès l'annonce vendredi de la décision de la DGAC, Air France, craignant de ne pouvoir bénéficier de l'assistance au sol, avait fait faire demi-tour vers Roissy à un de ses appareils déjà en route pour Douala, avant d'annoncer l'annulation de tous ses vols jusqu'à lundi inclus.
L'interdiction du ciel français à Cameroon Airlines avait en effet suscité la colère des syndicats de la compagnie, qui avaient menacé "Air France et ses alliées" de représailles et sérieusement perturbé le trafic aérien transcontinental à destination ou au départ du Cameroun.
Les syndicats estimaient notamment qu'Air France n'était "pas étrangère" à la décision de la DGAC, y voyant "une cabale" visant à "favoriser Air France et à nuire au redécollage de Cameroon Airlines".
L'accord intervenu samedi entre la DGAC et Cameroon Airlines a permis à la compagnie de reprendre dès dimanche ses vols sur Paris, sur un avion affrété de la compagnie Air Italy, ont annoncé les deux parties.
Concernant les avions affrétés, les compagnies "font des propositions, on regarde la compagnie qu'elles proposent, si on a des soucis ou non avec elle, et si on n'en a pas on donne l'accord", a expliqué une porte-parole de l'aviation civile, ajoutant qu'avec Air Italy "il n'y a pas de souci".
Dès l'annonce vendredi de la décision de la DGAC, Air France, craignant de ne pouvoir bénéficier de l'assistance au sol, avait fait faire demi-tour vers Roissy à un de ses appareils déjà en route pour Douala, avant d'annoncer l'annulation de tous ses vols jusqu'à lundi inclus.
L'interdiction du ciel français à Cameroon Airlines avait en effet suscité la colère des syndicats de la compagnie, qui avaient menacé "Air France et ses alliées" de représailles et sérieusement perturbé le trafic aérien transcontinental à destination ou au départ du Cameroun.
Les syndicats estimaient notamment qu'Air France n'était "pas étrangère" à la décision de la DGAC, y voyant "une cabale" visant à "favoriser Air France et à nuire au redécollage de Cameroon Airlines".
L'accord intervenu samedi entre la DGAC et Cameroon Airlines a permis à la compagnie de reprendre dès dimanche ses vols sur Paris, sur un avion affrété de la compagnie Air Italy, ont annoncé les deux parties.
Concernant les avions affrétés, les compagnies "font des propositions, on regarde la compagnie qu'elles proposent, si on a des soucis ou non avec elle, et si on n'en a pas on donne l'accord", a expliqué une porte-parole de l'aviation civile, ajoutant qu'avec Air Italy "il n'y a pas de souci".
a écrit le 18 septembre 2005 à 14h36 dimanche 18 septembre 2005, 14h33
Reprise des vols Air France pour le Cameroun dès lundi
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PARIS (AFP) - Air France reprendra ses vols à destination du Cameroun dès lundi, l'accord intervenu samedi entre la compagnie Cameroon Airlines et les autorités aéronautiques françaises mettant fin à une crise qui avait conduit vendredi Air France à faire rebrousser chemin à un de ses appareils en route pour Douala.
Le premier vol Air France partira lundi matin, à 10H20, sur un Airbus A340, comme c'était le cas avant la suspension des vols.
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"Fonction de l'évolution de la situation, la compagnie Air France a décidé de reprendre ses vols vers le Cameroun", a indiqué dimanche à l'AFP une porte-parole de la compagnie française. Mais la reprise de ces vols n'a pu se faire dès dimanche "en raison de contraintes techniques" et "Air France assurera de nouveau la liaison quotidienne Roissy Charles-de-Gaulle/Douala lundi".
Les liaisons aériennes directes entre la France et le Cameroun étaient interrompues depuis qu'Air France avait décidé samedi d'annuler ses vols quotidiens pour Douala "jusqu'à lundi inclus".
Air France a précisé que les passagers de samedi ont été hébergés "ou reroutés vers leur escale d'origine". Quant aux passagers qui devaient prendre dimanche l'avion pour Douala, ils ont été majoritairement prévenus à leur aéroport de départ, la plupart étant en transit à Roissy.
La décision d'Air France de reprendre ses vols vers la capitale économique du Cameroun met fin à une crise qui a débuté vendredi quand la Direction générale de l'aviation civile (DGAC) a décidé d'interdire le ciel français à la compagnie Cameroon Airlines (Camair) pour des raisons de sécurité tenant à l'état de ses appareils.
La Camair était la seule avec Air France à assurer des vols directs entre Paris et Douala.
La DGAC avait repéré à de nombreuses reprises depuis le mois de mai "de nombreux écarts aux normes internationales" sur les appareils de Camair et avait demandé un audit indépendant avant le 15 septembre, mais a estimé que celui-ci "n'a pas été réalisé dans des conditions satisfaisantes".
Les manquements constatés portaient notamment sur une documentation périmée, des pneus usés au-delà des limites ou encore des chargements en soute non conformes.
Dès l'annonce vendredi de la décision de la DGAC, Air France, craignant de ne pouvoir bénéficier de l'assistance au sol, avai
Reprise des vols Air France pour le Cameroun dès lundi
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PARIS (AFP) - Air France reprendra ses vols à destination du Cameroun dès lundi, l'accord intervenu samedi entre la compagnie Cameroon Airlines et les autorités aéronautiques françaises mettant fin à une crise qui avait conduit vendredi Air France à faire rebrousser chemin à un de ses appareils en route pour Douala.
Le premier vol Air France partira lundi matin, à 10H20, sur un Airbus A340, comme c'était le cas avant la suspension des vols.
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"Fonction de l'évolution de la situation, la compagnie Air France a décidé de reprendre ses vols vers le Cameroun", a indiqué dimanche à l'AFP une porte-parole de la compagnie française. Mais la reprise de ces vols n'a pu se faire dès dimanche "en raison de contraintes techniques" et "Air France assurera de nouveau la liaison quotidienne Roissy Charles-de-Gaulle/Douala lundi".
Les liaisons aériennes directes entre la France et le Cameroun étaient interrompues depuis qu'Air France avait décidé samedi d'annuler ses vols quotidiens pour Douala "jusqu'à lundi inclus".
Air France a précisé que les passagers de samedi ont été hébergés "ou reroutés vers leur escale d'origine". Quant aux passagers qui devaient prendre dimanche l'avion pour Douala, ils ont été majoritairement prévenus à leur aéroport de départ, la plupart étant en transit à Roissy.
La décision d'Air France de reprendre ses vols vers la capitale économique du Cameroun met fin à une crise qui a débuté vendredi quand la Direction générale de l'aviation civile (DGAC) a décidé d'interdire le ciel français à la compagnie Cameroon Airlines (Camair) pour des raisons de sécurité tenant à l'état de ses appareils.
La Camair était la seule avec Air France à assurer des vols directs entre Paris et Douala.
La DGAC avait repéré à de nombreuses reprises depuis le mois de mai "de nombreux écarts aux normes internationales" sur les appareils de Camair et avait demandé un audit indépendant avant le 15 septembre, mais a estimé que celui-ci "n'a pas été réalisé dans des conditions satisfaisantes".
Les manquements constatés portaient notamment sur une documentation périmée, des pneus usés au-delà des limites ou encore des chargements en soute non conformes.
Dès l'annonce vendredi de la décision de la DGAC, Air France, craignant de ne pouvoir bénéficier de l'assistance au sol, avai
a écrit le 18 septembre 2005 à 14h26 how no ?? pour lhistoire de air france c important que les avions soit aux normes de securité on ne guio pas avec sa. sinon tous les lions sont pret pour la mission des faraons c du bon sa le petit assou a repondu present c du costaud angbwa na pas de club on doit donné sa place a ateba pour Roger je pense ke Lauren est suceptible si on la call lequato cetait juste pour delirer on apel bien job le français ou yanick noah c pas poura autant ke c pas des camer donc lauren doit savoir kil est camer sil ne veut pa guio il est deja remplacé ya pas dra pour sa
sisia man camer Riprizent nord sud est ouest ya pas le feu ya pas de dra
sisia man camer Riprizent nord sud est ouest ya pas le feu ya pas de dra
a écrit le 18 septembre 2005 à 14h04 @ tous
Au lieu de controller les avions pour eviter des catastrophes, Camair sous le pretexte de nationalisme a menace Airfrance; Est ce aussi airfrance qui les a interdit de voler en Angleterre. Que les syndicats au sol de Camair rient comme ca par ce qu'ils sont toujours au sol et non jamais en l'air au milieu du neant, dans un cercueil volant! Entre mi-Aout et mi-Septembre on a denombre plus de 1000 morts dans des catastrophes aeriennes, et je ne voudrais pas etre victimes le jour ou un appareil de Camir va s'ecraser. Si on est incapable de gerer un compagnie aerienne, qu'on laisse ceux qui peuvent le faire, faire leur chose. En bon entendeur... C'etait pistache le prophete!
Au lieu de controller les avions pour eviter des catastrophes, Camair sous le pretexte de nationalisme a menace Airfrance; Est ce aussi airfrance qui les a interdit de voler en Angleterre. Que les syndicats au sol de Camair rient comme ca par ce qu'ils sont toujours au sol et non jamais en l'air au milieu du neant, dans un cercueil volant! Entre mi-Aout et mi-Septembre on a denombre plus de 1000 morts dans des catastrophes aeriennes, et je ne voudrais pas etre victimes le jour ou un appareil de Camir va s'ecraser. Si on est incapable de gerer un compagnie aerienne, qu'on laisse ceux qui peuvent le faire, faire leur chose. En bon entendeur... C'etait pistache le prophete!
a écrit le 18 septembre 2005 à 13h53 le début de l'affaire des français cherchant des noises aux camerounais...
Sarkozy incite les préfets à faire plus contre l’immigration
..Huit « pays non coopératifs » en matière de délivrance de laissez-passer permettant les expulsions pourraient aussi, en guise de rétorsion, voir réduit le nombre de visas de court séjour accordés à leurs ressortissants : Serbie-et-Monténégro, Guinée, Soudan, Cameroun, Pakistan, Géorgie, Biélorussie et Égypte.
Sarkozy incite les préfets à faire plus contre l’immigration
..Huit « pays non coopératifs » en matière de délivrance de laissez-passer permettant les expulsions pourraient aussi, en guise de rétorsion, voir réduit le nombre de visas de court séjour accordés à leurs ressortissants : Serbie-et-Monténégro, Guinée, Soudan, Cameroun, Pakistan, Géorgie, Biélorussie et Égypte.
a écrit le 18 septembre 2005 à 13h25 @Ro Gémit là , mais tu sais bien que en business, il y a deux façons de réagir en cas de crise..communiquer comme l'a fait Air France, ou communiquer...en silence,comme l'afait la Camair.
Mais les employés le syndicat ) de la Camair a quand même réagi...
Mais les employés le syndicat ) de la Camair a quand même réagi...
a écrit le 18 septembre 2005 à 12h50 @Tous,
Celui qui ne voit pas la diplomatie dans la résolution del'affaire delaCamair là dedans, ne vit pas dans ce monde. La France aurait perdu la face...et de l'argent, tout comme ses partenaires qui viennent au Cameroun. Les syndicats camerounais des aéroports ont décidé de ne plus assurer le service des vols de ses compagnies (air france, sn Brussels, swiss) tant qu'on ne rétablirait pas la Camair. Et pour une fois, ils ont tenu tête en obligeant l AIR fRance à faire retourner un de ses vols et à SN Brussels de repartir de Yaoundé à vide, parce que ils voulaient embarquer des passagers de Air france...
Ce que beaucoup de gens ignorent c'est que il n'existe pas devols directs de ses compagnies dans les autres pays d'Afrique centrale et les camerounais sont ceux qui assurent le remplissage de ses avions en destination et au départ d'Afrique centrale...Or les vols par Yaoundé ou Douala sont souvent des escales pour d'autres pays, si on ferme leCameroun, les autres ne serviront plus à rien parce que ils n'ont pas assez de passagers potentiels...
Celui qui ne voit pas la diplomatie dans la résolution del'affaire delaCamair là dedans, ne vit pas dans ce monde. La France aurait perdu la face...et de l'argent, tout comme ses partenaires qui viennent au Cameroun. Les syndicats camerounais des aéroports ont décidé de ne plus assurer le service des vols de ses compagnies (air france, sn Brussels, swiss) tant qu'on ne rétablirait pas la Camair. Et pour une fois, ils ont tenu tête en obligeant l AIR fRance à faire retourner un de ses vols et à SN Brussels de repartir de Yaoundé à vide, parce que ils voulaient embarquer des passagers de Air france...
Ce que beaucoup de gens ignorent c'est que il n'existe pas devols directs de ses compagnies dans les autres pays d'Afrique centrale et les camerounais sont ceux qui assurent le remplissage de ses avions en destination et au départ d'Afrique centrale...Or les vols par Yaoundé ou Douala sont souvent des escales pour d'autres pays, si on ferme leCameroun, les autres ne serviront plus à rien parce que ils n'ont pas assez de passagers potentiels...
LA CHRONIQUE DE M. GWOD
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